在十九世纪西元1814年，由一位英国人名子叫史蒂文生(George Stephenson)。是由他发明蒸气机车之後，铁路带领世界进入一个跨时代的阶段。在这个蒸气火车发明的古老国度里，到现今的社会中，还保存着不少蒸气火车路线，提供现代人回味19世纪时搭上那机车头吐着白烟的烧煤列车。蒸汽机发明以後，人们想到利用它来代替兽力，以水蒸气的动力来推动火车。蒸汽机在刚发明的时候体积很大，後来英国人兑比兹克的改良下，成功地将它小型化。此後马车货运的时代就慢慢的结束了。在兑比兹克不断研究改良下，终於发明了人类史上帝一部蒸气火车头。一八O四年，兑比兹克制造完成了单一汽缸型蒸气火车头，这就是利用蒸气的力量行驶再铁轨上的第一辆火车。它可牵引五节车厢，载重十公吨的货物，同时，列车尚可搭乘七十人，时速八公里。当时的铁轨由於强度不够支撑火车的重量，因此经常断裂而造成火车脱轨的现象。而且，单一汽缸型火车头容易熄火，一旦熄火就得劳师动众地推车。此後，在技术人员的努力下，陆陆续续又制造各种新式的蒸气火车头。一八二九年，铁路工程师乔治，史蒂芬生和他的儿子罗伯，史蒂芬生共同制造出新型蒸气火车「火箭号」，在一项火车驾驶竞赛中获的胜利。一八二九年，在英国雨丘所举行的火车驾驶竞赛。参加比赛的三辆火车，「咻─咻─咻」地往前冲。「创新号」和「无敌号」因构造不够坚固，而且耗煤量过大，在比赛途中发生故障。「火箭号」以时速二十公里遥遥领先，获得胜利！一八O三年，在史蒂芬生的努力下，突破重量困难，雄伟的利物浦到曼彻斯特的铁路终於修筑完成，史蒂芬生为英国铁路奉献一生精力，博得了「铁路之路」的美名。从此，火箭号拖着长长的列车，飞快地奔驰在这条铁路上

爱丁堡仍然有蒸汽火车在运营，火车迷们千万不要错过，一定要去乘一下~

Bo'ness and Kinneil Railway